Evropa: Nejvíce peněz směřuje do výroby baterií, modernizace automobilek a budování dobíjecí infrastruktury
Obsah článku:
Baterie jako klíč k evropské nezávislosti
Evropské země výrazně zrychlují investice do elektromobility. Podle analýzy organizace New Automotive dosáhly dosavadní investice států Evropského hospodářského prostoru a Švýcarska téměř 200 miliard eur, tedy zhruba 235 miliard dolarů. Největší část prostředků směřuje do výroby baterií, která je považována za strategickou oblast budoucího automobilového průmyslu.
Více informací zveřejnila organizace na webu New Automotive.
Do bateriového dodavatelského řetězce už podle studie putovalo přibližně 109 miliard eur. Evropské státy se snaží omezit závislost na Číně, která dnes dominuje světové produkci baterií. Mezinárodní energetická agentura odhaduje, že v roce 2025 pocházelo z Číny více než 80 procent všech vyrobených baterií.
Mohlo by se Vám líbit: Investor nese odpovědnost nejen za zisk, ale i za morální dopad svých rozhodnutí.
Přestavba automobilek a nové výrobní závody
Dalších zhruba 60 miliard eur bylo investováno přímo do výroby elektromobilů. Velká část těchto peněz směřuje do modernizace tradičních továren, které postupně přecházejí od spalovacích motorů k elektrickým vozům. Současně vznikají i nové závody zaměřené výhradně na elektromobily.
Podle autorů studie už Evropa vyrábí baterie pro přibližně třetinu elektromobilů prodaných na domácím trhu. Pokud budou oznámené projekty dokončeny, mohla by evropská kapacita v budoucnu pokrýt většinu poptávky.
Roste také síť nabíjecích stanic
Významné investice pokračují také v oblasti dobíjecí infrastruktury. Veřejný sektor vložil do rozvoje nabíjecích stanic mezi 23 až 46 miliardami eur. Po celé Evropě už funguje více než milion veřejných dobíjecích bodů.
Další více než 3,5 miliardy eur směřovaly do výroby samotných nabíjecích technologií a souvisejícího vybavení.
Investice vytvářejí tisíce pracovních míst
Podle generálního tajemníka organizace E-Mobility Europe Chrise Herona mají investice výrazný dopad také na zaměstnanost. Současné projekty podporují více než 150 tisíc pracovních míst a v případě realizace všech oznámených plánů by mohlo vzniknout dalších až 300 tisíc pracovních pozic.
Čtěte více: Match-Trader recenze: Analýza funkcí, technologického zázemí a otázka licencování
Dominantní roli hraje Německo
Zpráva zároveň upozorňuje na rozdíly mezi jednotlivými státy. Největší podíl investic připadá na Německo, které představuje téměř čtvrtinu všech evropských investic do elektromobility.
Silnou pozici mají také Francie a Španělsko. Výrazný růst zaznamenává i střední a východní Evropa, kde vznikají nové výrobní a logistické kapacity.
Spor o budoucnost spalovacích motorů pokračuje
Diskuse o budoucnosti evropského automobilového průmyslu ale nekončí. Evropská komise v minulém roce představila návrh na zmírnění plánovaného zákazu prodeje nových aut se spalovacím motorem od roku 2035. Reagovala tak na tlak části automobilek i některých členských států Evropské unie.
Právě Německo, Itálie a několik zemí střední a východní Evropy patří mezi největší kritiky současných pravidel. Zároveň se však v těchto regionech soustředí více než polovina všech investic do elektromobility v Evropě.
Čtěte dále: : crypto4me – První bezpečná cesta ke kryptu s licencí MiCA
